手機：17798235881
網(wǎng)址：www.calvertcreates.com
地址：武漢市東湖高新開發(fā)區(qū)佳園路18號鼎新工業(yè)園2號樓
生產(chǎn)基地：武漢市黃陂區(qū)橫店瑞豐工業(yè)園
激光焊接在航空航天工業(yè)中的應用
時間：2020-07-20 13:37 閱讀：5744 次
激光焊接技術仍然是目前航空航天領域鋁合金焊接的最有效方法之一。隨著不斷地試驗和研究，激光焊接機逐漸展現(xiàn)出其良好的工藝性能及焊后力學性能。與傳統(tǒng)的TIG焊、MIG焊相比，激光焊接具有焊接質(zhì)量高、精度高、速度快等特點，是當前發(fā)展最快、研究最多的方法之一。近年來，國際上眾多科研人員針對鋁合金激光焊接開展了大量研究，逐步形成了較為可靠的鋁合金激光焊接技術。下面就來介紹激光焊接在航空航天工業(yè)中的應用。
現(xiàn)代航空發(fā)動機中焊接件的比重已達到 50% 左右，焊接技術在產(chǎn)品制造中的重要作用不言而喻。在航空航天諸多制造技術中，焊接技術的優(yōu)勢在于可以明顯地減輕發(fā)動機的重量、降低成本、簡化結(jié)構設計、提高性能和產(chǎn)品附加值。焊接作為制造工程中最重要主導工藝技術之一，已滲透到航空航天等高端制造業(yè)的全過程中。
激光焊接機身壁板對比傳統(tǒng)的鉚接機身壁板而言，具有明顯的減重效果，能改善連接部位的性能，同時具有降低制造成本、提高生產(chǎn)效率等多方面的優(yōu)點。但是，激光焊接造成的應力集中和變形問題，卻是鉚接過程所不存在的。大型客機機身壁板激光焊接工藝屬于大尺寸、小厚度、多焊縫的復雜焊接工藝，其變形過程甚為復雜。
鈦合金主要廣泛用在飛機上，并已由次承力結(jié)構件轉(zhuǎn)為主結(jié)構件，鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結(jié)構材料。先通過對比鋁合金、鈦合金的傳統(tǒng)焊接與激光復合焊，突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節(jié)能環(huán)保和高質(zhì)高效等優(yōu)點。武漢瑞豐光電激光設備憑借多年的激光研發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品技術成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。瑞豐光電激光電始終堅持“質(zhì)量第一、服務第二、價格第三”的態(tài)度，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務。
以上就是激光焊接在航空航天工業(yè)中的應用，激光焊接的最大優(yōu)點是其能量集中，形成焊接接頭深寬比大、焊接變形較小。隨著激光光束質(zhì)量的不斷改進，激光焊接現(xiàn)已成為一種成熟的焊接方法，廣泛地應用于國民經(jīng)濟和國防建設的不同領域。
相關推薦
激光焊接機
儀表激光焊接機的優(yōu)勢
保溫杯光纖激光焊接機
現(xiàn)代航空發(fā)動機中焊接件的比重已達到 50% 左右，焊接技術在產(chǎn)品制造中的重要作用不言而喻。在航空航天諸多制造技術中，焊接技術的優(yōu)勢在于可以明顯地減輕發(fā)動機的重量、降低成本、簡化結(jié)構設計、提高性能和產(chǎn)品附加值。焊接作為制造工程中最重要主導工藝技術之一，已滲透到航空航天等高端制造業(yè)的全過程中。
激光焊接機身壁板對比傳統(tǒng)的鉚接機身壁板而言，具有明顯的減重效果，能改善連接部位的性能，同時具有降低制造成本、提高生產(chǎn)效率等多方面的優(yōu)點。但是，激光焊接造成的應力集中和變形問題，卻是鉚接過程所不存在的。大型客機機身壁板激光焊接工藝屬于大尺寸、小厚度、多焊縫的復雜焊接工藝，其變形過程甚為復雜。
鈦合金主要廣泛用在飛機上，并已由次承力結(jié)構件轉(zhuǎn)為主結(jié)構件，鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結(jié)構材料。先通過對比鋁合金、鈦合金的傳統(tǒng)焊接與激光復合焊，突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節(jié)能環(huán)保和高質(zhì)高效等優(yōu)點。武漢瑞豐光電激光設備憑借多年的激光研發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品技術成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。瑞豐光電激光電始終堅持“質(zhì)量第一、服務第二、價格第三”的態(tài)度，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務。
以上就是激光焊接在航空航天工業(yè)中的應用，激光焊接的最大優(yōu)點是其能量集中，形成焊接接頭深寬比大、焊接變形較小。隨著激光光束質(zhì)量的不斷改進，激光焊接現(xiàn)已成為一種成熟的焊接方法，廣泛地應用于國民經(jīng)濟和國防建設的不同領域。
相關推薦
激光焊接機
儀表激光焊接機的優(yōu)勢
保溫杯光纖激光焊接機
